零间隙型oldham联轴器

当你寻找一款联轴器以提供均匀动力传动并在大径向不对中时施加低反作用力时，这是一个很好的全能弹性联轴器。

它是通过中段加工而不是注塑成型，这种构造具有更高的扭转刚度和更长的使用寿命。 

UA型联轴器

这是低扭矩轻型应用的首选联轴器，当您预期大角度和径向偏差时，UA型可以处理高达0.05英寸的径向偏差，以及高达6度的角度偏差，基本上它类似于经典的OLDHAM联轴器，但它更像万向节那样处理那些不对称角度。

它的塑料衬套，也可作为润滑脂储存器，提供平滑的弯曲和零背隙。 因为它们安装在加工金属中段内，所以可以传递比大多数弹性联轴器更大的扭矩。

BC（block coupling）

型块式联轴器

块式联轴器实质上是一个十字联轴器，在轮毂中有凹槽。 现在没有多少制造商生产块式联轴器了，因为传统的十字联轴器更容易被生产。

但BC型的中间部分足够大，可容纳内部油脂储存器，这使其特别适用于肮脏或恶劣的操作条件。

SC型 爪式联轴器

尽管它不是非常灵活，但它能解决出现大程度不对中的问题，并且当两个轴未对准时它会施加强大的反作用力。

选用SC型爪式联轴器的主要目的在于其扭转阻尼能力。 此外，虽然它还提供了高峰值扭矩额定值，但它是通过带有实时工具的CNC加工中心的棒材加工而成。当考虑到加工不良的轮毂会造成相对于十字偏离中心的孔，会导致从一开始就出现不对中问题时。这就成为它一个很好的特性。

UJ (universal joint) 

型万向节

可处理高达45度的不对中，并具有独特设计的支架，可提高强度并最大限度地减少应力集中。 

与其他联轴器一样，UJ型没有粉末金属部件，它采用17-4不锈钢和7075飞机铝制成，并采用低摩擦系数的涂层。所有这些，都使得强大的关节具有零间隙。 

刚性联轴器

当你预计几乎没有轴不对中时，这种联轴器最有意义。 这种联轴器具有低转动惯量，保持恒定的角度位置，是通过带有实时工具的CNC加工中心加工而成。 所以它可以处理非常接近的公差。