一个有用的挡圈,是将多种类型的组件固定在一起的工程部件
它们经过精密设计,可以在轴或孔中精确定位,定位和固定零件。与其他连接硬件(例如开口销,螺钉和螺栓)一样,挡圈可防止配对的组件过度移动
蜗轮总成示例
挡圈以多种形式存在,包括冲压,螺旋,恒定截面,环箍,e形夹,斜面和波形环形式
有了挡圈,就可消除螺纹加工和其他机加工来降低成本,并减轻重量和尺寸
在液压系统中,螺旋挡圈最常用于油缸,特别是用于将密封填料固定在油缸中
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螺旋挡圈(Spiral Retaining Ring),也称螺旋弹性挡圈,由扁平金属丝线卷制而成,经热处理、表面处理,具有良好的弹性和韧性。
此外,在需要固定紧固的液压耦合器、液压泵和其他液压部件中也可以找到挡圈。
在气动系统中,可以在执行器,压缩机,耦合器等中找到它们,以根据需要帮助固定组件。
挡圈的标准材料包括碳钢、碳弹簧钢、302不锈钢和316不锈钢。其他可用材料包括磷青铜、铍铜、铬镍铁合金、埃尔吉洛伊合金、哈氏合金等。
液压缸中还使用了另一种类型的环设计,称为“刮环”。这些环有助于防止碎屑进入气缸的密封部分,从而延长使用寿命。它们通常由柔软的材料制成,例如铍铜,因此可以磨到轴上。
在流体动力系统中,为您的应用选择挡圈时,要知道的最重要的细节是,知道挡圈的槽是否位于轴(外部)或孔(内部)上,然后指定该轴或孔的直径。此外,如果挡圈将承受轴向推力载荷,则需要检查挡圈的规格,以确定是否需要轻型、中型或重型挡圈。
最后,需要根据挡圈要经受的腐蚀介质类型选择材料。